Thứ Ba, 6 tháng 8, 2013

"Trung Quốc chưa đủ thực lực chế tác hàng mới nhất không mẫu hạm có ảnh hưởng"

Tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc tại quân cảng ở Thanh Đảo.

Ngày 5 tháng 8, tạp chí Quan chức ngoại giao Nhật Bản đăng bài viết của biên tập viên Harry Kazianis cho rằng, gần đây có tin cho biết, Trung Quốc đã bắt đầu chế tác tàu sân bay thứ hai. Hàng không mẫu hạm Liêu Ninh hiện có của Trung Quốc được cải tạo trên nền tảng hàng không mẫu hạm cũ của Liên Xô.

Nếu những hình ảnh trên diễn đàn quân sự của Trung Quốc là xác thực, thì tàu sân bay mới nhất của Trung Quốc sẽ là hàng không mẫu hạm do họ tự chế tạo trước hết, đây là một cột mốc quan yếu. Nhưng, bài viết chỉ ra, tàu sân bay này vẫn còn phải chờ khoảng 10 năm mới có thể gây ảnh hưởng tới môi trường an ninh của châu Á.

Theo bài viết, Trung Quốc tự chế tạo hàng không mẫu hạm là có khả năng. Trong mấy chục năm qua, Trung Quốc đã mua sắm các loại hàng không mẫu hạm cũ, ý đồ của họ rõ ràng là muốn nắm lấy công nghệ và kỹ thuật của phương tiện biểu tượng cho sức mạnh quan yếu này.

Trên thực tiễn, trong mấy năm qua, có nhiều thông tin phản ảnh Trung Quốc chế tác tàu sân bay. Tuy những thông tin này rất quan trọng, nhưng hàng không mẫu hạm này cần phải có thời kì khoảng 10 năm mới có thể trở thành một nguyên tố trong môi trường an ninh châu Á.

Trên thực tại, những hình ảnh đăng trên mạng đã làm phát sinh nhiều câu hỏi hơn cho dư luận. Chả hạn, hàng không mẫu hạm này dùng động cơ thường nhật hay động cơ hạt nhân? Nó sẽ mang theo bao nhiêu tàu bay tranh đấu? Loại máy bay chống chọi này phải chăng là tàu bay tranh đấu tàng hình thế hệ thứ năm? Trung Quốc phải chăng chế tác 3 hàng không mẫu hạm?

máy bay chiến đấu J-15 trang bị cho tàu sân bay

Theo bài viết, khi năng lực chống liên hệ của Bắc Kinh trở nên vấn đề nóng được dư luận quan hoài thì Trung Quốc đã từng bước tạo được nguồn lực trên biển cần thiết cho xây dựng hải quân tầm xa. Tuy việc xây dựng lực lượng trên biển như vậy cần phải cân nhắc tổng hợp nhiều yếu tố, nhưng xu thế phát triển hiện giờ rõ ràng cho thấy trong tương lai Hải quân Trung Quốc sẽ là một lực lượng mạnh.

Về lịch sử, trong phần lớn thời gian, Trung Quốc là một nhà nước đất liền, nhưng cùng với quan hệ găng với Nga dịu đi, trung tâm quốc phòng của Trung Quốc đã từ chiến tranh đất liền hoặc chiến tranh hạt nhân giữa Trung-Ấn chuyển tới khu vực biển gần, tức là xung đột vũ trang ở chuỗi đảo thứ nhất.
Phê duyệt mua sắm của nước ngoài và đầu tư cho ngàng đóng tàu trong nước, nghiên cứu và huấn luyện, Bắc Kinh đã xây dựng được một lực lượng hải quân mạnh.

Trên thực tiễn, Trung Quốc đã tổ chức nhiều cuộc diễn tập quân sự quy mô lớn với các đối tác trong khu vực, đồng thời tiến hành nhiều hoạt động hộ vệ chống cướp biển ở vịnh Aden để phô diễn những thành quả xây dựng hải quân của họ. Vào năm 2011, Trung Quốc đã điều 1 tàu khu trục tên lửa tới Libya để tương trợ cho hoạt động tản cư công dân Trung Quốc.

Tuy nhiên, mặc dầu xu thế tổng thể cho thấy lực lượng trên biển của Trung Quốc là một lực lượng khu vực ngày một được tăng cường, và còn từng bước mở rộng ra thế giới, nhưng Trung Quốc rõ ràng đối mặt với rất nhiều thách thức.
Trong vài chục năm tới, các nhà hoạch định chính sách Hải quân Trung Quốc sẽ đối mặt với các loại thách thức quyết định chiến lược, mua sắm, năng lực và tính chất lực lượng của họ.

Trung Quốc tăng cường biên chế tàu chiến mới dùng cho tác chiến biển gần (Biển Đông, biển Hoa Đông) và ưu tiên biên chế cho Hạm đội Nam Hải. Trong hình là tàu hộ tống Type 056, số hiệu 582 biên chế cho Hạm đội Nam Hải ngày 25 tháng 2 năm 2013.

Theo bài viết, nguồn lực tài chính chính là một vấn đề then chốt. Sự trỗi dậy trên biển của Bắc Kinh được lợi từ thực lực kinhlắp đặt truyền hình avgtế tăng trưởng nhanh của họ, sự phát triển kinh tế này làm cho Trung Quốc có thể duy trì tỷ lệ tăng trưởng ngân sách quốc phòng 2 con số.

Nhưng, trong mấy quý qua, tốc độ phát triển của nền kinh tế Trung Quốc chậm lại, Bắc Kinh có thể sẽ phát hiện, họ đang đối mặt với sức ép càng ngày càng lớn, cần tụ hợp nguồn lực tài chính vào các chương trình trong nước, thúc đẩy nền kinh tế phát triển theo phương chỉ dẫn dắt bởi tiêu thụ, rốt cục thực hành mô hình kinh tế phát triển vững bền.

Tuy về môi trường địa-chính trị ở khu vực Đông Á và Ấn Độ-Thái Bình Dương bây giờ, tài sản trên biển đặc biệt quan yếu, nhưng về lâu dài, nền kinh tế của Trung Quốc có lợi hơn cho tham vọng của Trung Quốc trong khu vực và trên thế giới.

Bài viết cho rằng, khi xây dựng lực lượng trên biển, Trung Quốc còn phải cân nhắc tới yếu tố khu vực lâu dài. Đến nay, Nga được Trung Quốc coi là đối tác thành tác khu vực, hoàn toàn không phải là mối đe dọa của biên thuỳ Trung Quốc, nhưng lịch sử chứng minh, tình hình này có thể nhanh chóng thay đổi.

Trung Quốc có thể đầu tư rất nhiều nguồn lực cho xây dựng sức mạnh trên biển, một phần nguyên nhân là quan hệ Trung-Nga có sự đổi thay trong mấy chục năm qua. Vì thế, sau khi trở nên nhà lãnh đạo cao nhất của Trung Quốc, ông Tập Cận Bình đã chọn Nga làm chuyến thăm nước ngoài trước nhất - điều này hoàn toàn không có gì ngạc nhiên.

Trung Quốc hiện chỉ có 3 tàu đổ bộ cỡ lớn Type 071 và trang bị cả 3 tàu này cho Hạm đội Nam Hải

Bài viết rốt cục cho rằng, trong ngày mai, lực lượng vũ trang Trung Quốc có thể có sự phát triển với nhiều cột mốc quan yếu, thỏa mãn tham vọng ngày một tăng. Nhưng, trên thực tiễn, về trạng thái hiện giờ của Hải quân Trung Quốc, năng lực được liên tiếp tăng cường, nhưng chưa đủ để đối phó với thách thức, tàu sân bay mới của Trung Quốc chính là ví dụ thực tế rõ nhất.