Đây là cầu vượt bằng thép trước tiên có cấu tạo dầm thép tiết diện hộp hở, là cầu có khẩu độ nhịp lớn nhất trong tuốt tuột các cầu dầm thép từ trước đến nay tại Việt Nam

Daewoo là nút liên lạc cực kỳ quan trọng tại Thủ đô, tại đây giờ cao điểm thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt là tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông

Với một đầu nối Nguyễn Chí Thanh


Cầu vượt Daewoo có kết cấu nhịp dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép (BTCT), mố cầu dùng dạng chữ U khoan nhồi

Với kinh phí hơn 360 tỷ đồng, chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe) cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được xây dựng theo công nghệ dầm thép lắp ghép lớn nhất cả nước

Cây xanh tại phần dưới cầu và chân cầu cũng được quan tâm để ý coi sóc

Hình ảnh cầu dầm thép lắp ghép lớn nhất nước trước giờ thông xe: Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) có chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe)


Dán decan phản quang

Và lắp thiết bị chiếu sáng đang thực hiễn những cộng đoạn rút cục để chuẩn bị cho việc thông xe


/


Ngày 4/10, hầu như mọi việc đã hoàn tất và các công nhân đã chuẩn bị rửa đường cho việc khánh thành. Chỉ còn lại những thợ sơn. Cầu có 4 trụ nối các nhịp với nhau. Lễ thông xe cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) sẽ được bắt đầu vào sáng mai 5/10. Do vậy việc xây dựng cầu vượt dầm thép lắp ghép tại nút giao này nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện, khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây thị thành.
Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được thiết kế đặc biệt với những phiến dầm dài 60m, nặng 110 tấn được coi là cầu có dầm thép lớn nhất cả nước.